[CONCOURS 27] Sur la grille de départ du Mans

par **DanSto** » Ven Fév 06, 2015 6:22 pm

Anio a écrit: ... cette voiture est conçue en 2015, ...

Essayez de reprendre des éléments qui ont du style (un aileron de requin ? ).

Petite question de néophyte : en principe les voitures conçues après 2012 doivent obligatoirement avoir un aileron de requin, non ?
"Une dérive longitudinale (aileron de requin) a l'arrière de la voiture est obligatoire pour limiter les risques de décollage latéral"
source : http://24passion.pagesperso-orange.fr/reglement.html
Est-ce à dire que l'aileron de requin est obligatoire dans le modèle à concevoir pour ce concours ?

par **Anio** » Ven Fév 06, 2015 6:27 pm

Le "conçu en 2015" fait référence aux pièces utilisées (même phrase).
Il y a le terme "essayer" pour l'aileron de requin, et à aucun moment l'aileron est mentionné dans les trucs obligatoires.

A cela je pourrais encore rajouter :

Anio a écrit:Sérieux, qu'est-ce que j'en ai à foutre du règlement précis établi par la FIA ?

On a quand même de sacrés champions du monde sur ce topic... :fume:

par **steph77** » Ven Fév 06, 2015 6:38 pm

Anio a écrit:On a quand même de sacrés champions du monde sur ce topic...

...moi en tout cas j'avance! Le sujet m'inspire et j'espère que le résultat plaira.

Petite question, Anio, toi qui a eu le modèle officiel entre les mains (et moi qui ne veut pas l'acheter 109 euros pour ça

): Est-ce qu'il plie autant que ce que les vidéos semble le montrer? le châssis n'aurait-il pas un manque flagrant de rigidité?
Je veux dire par rapport a d'autre modèles officiels?

par **Anio** » Ven Fév 06, 2015 6:45 pm

Un peu, parce qu'il est plus "fin" (moins haut je veux dire).
Mais pas de quoi en faire en fromage.

Et si je m'y colle, je suis sûr que je fais courber le châssis de n'importe quelle supercar, sans avoir trop à forcer.

Le châssis de la 42039 est pas trop mal en soit. C'est le design qui est carastrophique. Sauf que refaire le design, ça implique de refaire le chassis.

par **steph77** » Ven Fév 06, 2015 6:47 pm

Anio a écrit:Le châssis de la 42039 est pas trop mal en soit. C'est le design qui est catastrophique. Sauf que refaire le design, ça implique de refaire le chassis.

tout à fait d'accord. Ma question était purement à titre d'info....donc, merci pour l'info!

par **olivebrick** » Sam Fév 07, 2015 12:09 am

salut , je participe pour la premiere fois a un concour Lego et j'ai bien compris que le CDC est très CLAIR ,
mais on construit une voiture de course là !
J'aimerai juste savoir si c'est éliminatoire si on colle juste un " NUMERO de Course" en sticker ,
rond ou carré, pas bien gros , 3 ou 4 cm de Diam . max. ?
genre ça, juste ça :
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CEcQrQMwDQ

bon ok je sort ...

http://www.youtube.com/user/Erysme · par **boby** » Sam Fév 07, 2015 5:53 pm

Je m'y met aussi ! Par contre je viens de me rendre compte en bossant sur les suspensions qu'avec celles d'origine la voiture touche le sol une fois les amortisseurs compressés :pamafote:

.

par **Tcdovdi14** » Sam Fév 07, 2015 6:01 pm

C'est pas un TT qu'il faut faire non plus :pamafote:

par **Julien412** » Sam Fév 07, 2015 6:21 pm

Tcdovdi14 a écrit:C'est pas un TT qu'il faut faire non plus

Oui mais il faut au moins mettre des butées pour éviter que le châssis touche le sol.

Mon Rebrickable · par **bj51** » Sam Fév 07, 2015 11:12 pm

Ou bien calibrer les cinématiques pour que quand le ressort soit complètement compressé, le déplacement reste faible.

par **Gandalf** » Lun Fév 09, 2015 10:37 am

Julien412 a écrit:Oui mais il faut au moins mettre des butées pour éviter que le châssis touche le sol.

Oui enfin, meme s'il touche legerement le sol c'est pas delirant, on voit souvent les fond plats des voitures faire des etincelles sur les "bosses" du circuit surtout dans les compressions...

par **Julien412** » Lun Fév 09, 2015 10:50 am

Oui, c'est vrai. :resp:

Je me suis fait la même remarque après.

par **Vinz** » Lun Fév 16, 2015 4:06 pm

Pour ma part, le sujet avance !
Le CDC est définit, j’ai fait ce weekend mes trains avants et arrière, après étude et quelques prototypes (une dizaine quand même…) j’ai quelque chose de satisfaisant. J’ai aussi commencé mon cockpit, ca s’approche de l’idée que j’ai d’une voiture type LMP1.

par **Totoleplufor** » Lun Fév 16, 2015 8:29 pm

De même!
J'ai presque terminé le châssis, le système des portes et les suspensions... Je sais pas si ça choque quelqu'un mais je pense reprendre celle de la 42039 à l'avant car elles sont vraiment bien faites! Demain je reçois ma nouvelle boîte pour commencer la carrosserie

par **MisterBrique** » Lun Fév 16, 2015 10:50 pm

Pour les intéressés, le 28 mars il y a les essais WEC au Castellet.

J'essaierais de faire des photos correctes des protos si besoin est

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