les 8 roues posées
modification du pare-choc
le V8 avec le report de direction pour le volant ( ébauche )
Trial truck 8x8
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As-tu fait des tests de franchissement ?
Sinon jolie bête .gif ":)") http://abcd456789.labrute.fr ma brute faites pas attention au nom...
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par contre j'ai une petite question
la avec mes piles presque hs le vehicule roule sans craquer ça c'est cool lol au premier obstacle les xl calent toujours sans craquer re cool de plus en poussant le moc a la main j'arrive a faire tourner les xl et ce sans le moindre craquement donc voila ma question , a votre avis est ce que meme avec des piles neuves cela continuera a ne pas craquer ? je pense que oui , et vous ? |
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Pareil
.gif ";)") Si les XL calent (c'est rare quand même  mais si les piles sont HS...) et que ça ne craque pas, ça craquera sûrement pas après Évite tout de même de faire tourner tes XL de force, c'est pas bon pour eux |
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les XL callent ? et tu arrives à les faire tourner en poussant le MOC ... hum, j'aurais tendance a croire qu'il manque une démultiplication pour la transmission du coup
membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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oui elles sont rincées de chez rincées lol cool si ça craquera pas j'ai juste fait tourner de force pendant 20 cm
en meme temps avec les pneus de la 8880 il y a une tres bonne adherence et pour les faire tourner je dois pousser avec une certaine force quand meme |
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ça s'annonce vraiment cool !!
Par contre je suis absolument persuadé que avec 12-20 il ne va pas du tout être efficace !! Avec ce poids il faut obligatoirement 12-20 x 12-20 !! Même avec deux XL, j'ai fait le test. Moi avec un engin de cette taille je mettrais du 12-20 x 8-24 voire 8-24 x 8-24. Tu verras En tout cas bravo pour ce très bon début  Pour s'inscrire, c'est par ici !!!
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merci les gars
petits changements : - suppression des roues ar directrices - suppression du volant relié au système de direction ( j'arrive pas a concilier cabine basculante et volant relié mais je reflechi  a le faire quand meme )@ max et great je pense que vous avez raison mais je vais essayer que meme lol |
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ceci dit, il faut ne serait ce que pour nous prouver qu'on a tort ... ou pas  membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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en fait le truc c'est que vu que j'ai mis des differentiels , si j'attaque un obstacle a faible allure je vais coincé je pense donc me suis dit
en arrivant plus fort et en jouant du poids du monstre je dois pouvoir passer lol |
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lol; ouaih ^^ tout le probleme, c'est la puissance des moteurs qui fait que, pour arriver "fort", il risque de falloir un gros elan car l'acceleration risque d'etre limité ^^ membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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eh eh 1 er test max tu avais raison lol 4 pignons HS
je pensais a un truc est ce que si je mets mes moteurs perpendiculaires au chassis pour supprimer les renvois d'angles qui sont le point (tres) faible de mon vehicule a cause du poids je retrouverais de la fiabilité ? j'ai vraiment envie de garder la reduc en 12/20 car la vitesse est plutot bonne |
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