Autovalve à clutch

[boby]

N'ayant pas de lego avec moi j'ai fait un croquis :



Les engrenages sont en noir et le reste en bleu.
Le moteur M actionne l'engrenage qui se situe dans le différentiel de 4 tenons.
Le différentiel entraine le clutch qui actionne le switch (voir montages précédents) et entraine également la série des 4 16t. Le dernier 16t fait tourner directement un liftarm (?) 2T qui sert a faire bouger la pome. le reste sera a mettre pour bien faire tenir le tout.

Cela peut-il être réalisable ? Et efficace ?

boby

[furynick]

A quoi sert le diff ?
Placé comme il est le M va entrainer les 3 12T interne et tout le mouvement sortira dans le vide de l'autre côté sans jamais faire tourner le diff lui-même ... ou alors j'ai raté un truc.

[boby]

Le diff entrainera le clutch non ?

[furynick]

Si je comprends bien le schéma, le moteur entrainera la 12T qui est dans le diff et s'il n'y a rien qui freine ou qui stoppe la 12T jumelle en face alors il n'y a aucune raison que le diff en lui-même tourne.

[boby]

Excuse moi tu a raison et de retour chez moi je viens de tester avec un diff central ( switch et pompe de chaque coté) sa n'entraine pas le switch...